(一)鼓勵企業(yè)做大做強，提高產(chǎn)業(yè)集中度提升產(chǎn)業(yè)集聚效應，積極應對各種市場風險，通過設備、人才、技術的有效整合，減少浪費，形成結構優(yōu)化的產(chǎn)品些列，加大環(huán)保投資力度，有效解決生產(chǎn)過程污染問題，進一步提高骨干企業(yè)綜合實力，實現(xiàn)規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展。(二)鉛酸蓄電池呈增長趨勢抓住市場給予，不斷擴大鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模，力爭到2017年產(chǎn)量約131750萬KVAH,銷售收入6600億元。(三)鉛酸蓄電池發(fā)展重點雖然鉛酸蓄電池技術在不斷進步，但其比功率、循環(huán)壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點研究的課題。因此，加強研發(fā)力量，努力提高科研水平、增強競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用，大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺，同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機電設備組成聯(lián)合研發(fā)體，集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā)，增強產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。(四)加快產(chǎn)品結構調(diào)整，規(guī)范回收與再生市場增加新型產(chǎn)品比重，發(fā)展無害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品，重點發(fā)展密封免維護鉛蓄電池，逐步淘汰開口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術改造，采用先進的工藝設備，有效控制生產(chǎn)過程的環(huán)境污染問題，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。鼓勵膠體鉛蓄電池、卷繞式鉛蓄電池和雙極性等新型蓄電池的研
隨著云計算，移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等技術融合發(fā)展，數(shù)據(jù)中心開始進入整合、升級、云化新階段，地方政府正大力發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，數(shù)據(jù)中心建設需求不斷擴張，由此帶動國內(nèi)機房精密空調(diào)市場需求的釋放。由于數(shù)據(jù)中心是對信息進行集中處理的地方，計算機設備、網(wǎng)絡設備、存儲設備、通訊設都是數(shù)據(jù)中心的IT關鍵設備?？刂茩C房內(nèi)整體溫度保障這些設備的正常溫度運行至關重要。機房空調(diào)需要對室內(nèi)溫度、濕度、潔凈度、氣流分布等指標的控制精度很高，并且還要具備全年365天、每天24小時安全可靠運行的能力。伴隨行業(yè)數(shù)據(jù)大集中趨勢，機構業(yè)務的快速擴張，以及新興應用不斷深化，我國數(shù)據(jù)中心建設進入快速發(fā)展階段。政府機構、電信運營商、金融機構成為數(shù)據(jù)中心建設的中堅力量。數(shù)據(jù)中心建設的快速發(fā)展，這意味著未來機房空調(diào)市場將迎來一個新的增長高峰。全社會對海量數(shù)據(jù)的需求使我國數(shù)據(jù)中心行業(yè)及通信行業(yè)進入快速發(fā)展階段，機房專用空調(diào)需求也水漲船高，從2011年到2013年，機房空調(diào)市場連續(xù)三年穩(wěn)定增長，2013年同比增長20%，2014年機房空調(diào)市場再次穩(wěn)步增長。我國數(shù)據(jù)中心數(shù)量接近46.3萬個，80%以上是小于500平米的微型數(shù)據(jù)中心，超過2000平米的大型數(shù)據(jù)中心
穩(wěn)壓器定義：穩(wěn)壓器是使輸出電壓穩(wěn)定的設備。穩(wěn)壓器具備穩(wěn)壓恒壓、控制電路、及伺服電機等組成。當輸入電壓或負載變化時，控制電路進行取樣、比較、放大，然后驅(qū)動伺服電機轉動，使調(diào)壓器碳刷的位置改變，通過自動調(diào)整線圈匝數(shù)比，從而保持輸出電壓的穩(wěn)定。穩(wěn)壓器有大型的幾十至幾千千瓦的交流穩(wěn)壓器，是供給大型實驗與工業(yè)、醫(yī)療設備的工作電源。也有小型的幾瓦到幾千瓦的交流穩(wěn)壓器，是為小型實驗室或家庭電器提供高質(zhì)量電源。穩(wěn)壓器分類：根據(jù)穩(wěn)壓器的輸出性質(zhì)不同，一般把穩(wěn)壓器分為交流穩(wěn)壓器（交流穩(wěn)壓電源）和直流穩(wěn)壓器（直流穩(wěn)壓電源）兩大類。以下著重介紹直流穩(wěn)壓電源，簡稱穩(wěn)壓電源。根據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關穩(wěn)壓電源。此外，還有一種使用穩(wěn)壓管的小電源。開關穩(wěn)壓器開關穩(wěn)壓器使用輸出級，重復切換“開”和“關”狀態(tài)，與能量存貯部件（電容器和感應器）一起產(chǎn)生輸出電壓。它的調(diào)整是通過根據(jù)輸出電壓的反饋樣本來調(diào)整切換定時來實現(xiàn)的。在固定頻率的穩(wěn)壓器中，通過調(diào)節(jié)開關電壓的脈沖寬度來調(diào)節(jié)切換定時，這就是所謂的PWM控制。在門控振蕩器或脈沖模式穩(wěn)壓器中，開關脈沖的寬度和頻率保持恒定，但是，輸出開關的“開”或“關”由反饋控制。根
從構造上說，UPS電源主要可以由蓄電池、逆變器、整流器、旁路開關等幾個主要的部分組成，每個部分的作用原理各不相同，本文將詳細分析UPS電源組成及各組成部分的原理作用分析。一、整流充電器整流充電器可以把市電或油機的交流電能變?yōu)橹绷麟娔?，為逆變器和蓄電池提供能量，其性能的?yōu)劣直接影響UPS不間斷電源的輸入指標。它主要有兩個作用，一是將交流電轉化為直流電經(jīng)過濾波處理后提供給負載設備或是逆變器，還有一個作用就是為蓄電池起到一個充電電壓的作用，好比是一臺充電器。1、晶閘管整流器。晶閘管整流器輸出容量大，可靠性高，工作頻率低，濾波器體積大，噪聲大，適用于輸入電壓低、功率大的UPS電源。2、二極管與絕緣柵雙極晶體管(IGBT)組合型整流器。二極管+IGBT組合型整流器的工作頻率高，具有功率因數(shù)校正功能，濾波器體積小，噪聲低，可靠性高，適用于中小功率UPS電源。二、逆變器逆變器主要由濾波電路、控制邏輯和逆變橋三部分組成。逆變器用以把市電經(jīng)整流后的直流電能或蓄電池的直流電能轉換為電壓和頻率都比較穩(wěn)定的交流電能，其性能的優(yōu)劣直接影響UPS不間斷電源的輸出性能指標。IGBT逆變器工作頻率高(20kHz)，濾波器體積小，噪聲低，可靠
所謂智能建筑是綜合計算機、信息通信等方面最先進的技術，使建筑物內(nèi)的電力、空調(diào)、照明、防災、防盜等，實現(xiàn)建筑物綜合管理自動化、遠程通信和辦公自動化的有效運作，并使這三種功能結合起來的建筑。由于智能建筑具有高效、節(jié)能、舒適等突出優(yōu)點，在各地迅速發(fā)展，引起普遍重視。中心機房由于其神經(jīng)中樞的地位和作用，被納入到智能建筑的核心工程之列。一個全面的機房工程一般包括：綜合布線、抗靜電地板鋪設、棚頂墻體裝修、隔斷裝修、ups電源、專用恒溫恒濕空調(diào)、機房環(huán)境及動力設備監(jiān)控系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、漏水檢測、地線系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、門禁、監(jiān)控、消防、報警、屏蔽工程等。
l.電源配置分析交流電源的選取是UPS系統(tǒng)規(guī)劃設計中的重要一環(huán)。優(yōu)化最佳方案，應從UPS工作原理上進一步分析。UPS蓄電池的充電器與逆變前的整流器同是三相半控橋，其功能是相似的。整流器承擔著UPS的經(jīng)常性負荷。充電器給蓄電池浮充電，且與蓄電池并列作為整流器的后備。旁路電源則是逆變器的后備，檢修旁路作為UPS的后備。據(jù)此，可以得出UPS系統(tǒng)電源配置的一般原則:(1)整流器與充電器的電源應分別接至不同交流母線。(2)旁路與整流器電源分開接不同交流母線。(3)檢修旁路與UPS旁路電源也應錯開接不同交流母線。當UPS裝置故障、逆變器檢修或市電系統(tǒng)發(fā)生事故，UPS裝置靜態(tài)開關應切換至旁路運行。某發(fā)電廠用電3臺變壓器分別接于廠用電6kVA段、6kVB段母線，l#廠用變接于6kVA段、保安A段供電，2#、3#廠用變接于廠用電6kVB段、保安B段供電，3#廠用變還可以自投為l#變壓器所接的工作A段、保安A段供電，380V工作A段及保安A段優(yōu)于工作B段及保安B段。鑒于此，充電器接至工作B段;整流器接至保安A段。檢修旁路和UPS旁路接至220V保安B段，如圖1所示。將UPS和檢修旁路的多路電源不重復的更合理的接至本機組不同的變壓
習近平：“我聽懂了，貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)確實有道理” 近年來，貴州省搶抓機遇，利用當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境好、氣候涼爽等優(yōu)勢發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，取得一定成效。17日上午，總書記來到貴陽市大數(shù)據(jù)廣場，走進大數(shù)據(jù)應用展示中心，聽取貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)劃和實際應用情況介紹。聽說這里吸引了不少企業(yè)，總書記問當?shù)馗刹浚?ldquo;現(xiàn)在有多少家企業(yè)？”“400多家企業(yè)。”看展示片和展板，聽取利用大數(shù)據(jù)進行搶險救援的案例介紹……在產(chǎn)品展示區(qū)，總書記了解了云上貴州、食品安全云建設情況，同從事健康大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院建設的公司負責人交談，聽說企業(yè)計劃集中1000名頂尖醫(yī)生在網(wǎng)上提供高端健康服務，他表示肯定。在一家激光技術公司展臺前，企業(yè)負責人拿著3D打印的微型無人機給總書記看。在一塊電子屏前，有關人員告訴總書記，作為全國第一個大數(shù)據(jù)交易所，貴陽大數(shù)據(jù)交易所可以交易30種數(shù)據(jù)。貴州省以發(fā)展大數(shù)據(jù)作為突破口推動經(jīng)濟社會發(fā)展的探索，給習近平留下深刻印象，他對當?shù)馗刹空f：“我聽懂了，貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)確實有道理。”
UPS(UninterruptiblePowerSystem)系統(tǒng),即不間斷電源系統(tǒng),串聯(lián)于交流基礎電源與受電設備之間,在市電停電后,可繼續(xù)為設備供電一段時間,同時消除市電上的電涌、瞬間過電壓、欠電壓和頻率偏移等“電源污染”對受電系統(tǒng)的影響,提高供電質(zhì)量。蓄電池組是UPS系統(tǒng)中的一個重要組成部分,它的優(yōu)劣直接關系到整個UPS系統(tǒng)的可靠程度,而且又是整個UPS系統(tǒng)中平均無故障時間最短的一種器件。因此,蓄電池組的選擇直接影響到UPS系統(tǒng)的可靠性。1UPS系統(tǒng)的蓄電池發(fā)展趨勢從UPS的運用環(huán)境上看,大功率UPS產(chǎn)品主要應用在電信、工業(yè)、金融、政府等行業(yè)及航空航天等大型數(shù)據(jù)中心。在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中,蓄電池的發(fā)展有以下幾個特點:(1)備電時間短蓄電池的作用在于:當市電出現(xiàn)故障后,油機起動和切換的時間內(nèi)支持UPS繼續(xù)向負載供電。但是,由于柴油發(fā)電機的起動時間一般在10～15s內(nèi),而電網(wǎng)向油機切換時間僅有幾百毫秒，所以蓄電池的備電時間很短，但考慮到大電流放電的電池容量利用率低，因此，備電時間5～15min就足夠了。(2)高功率從市場情況看,2012年開始,100kVA、120kVA、200kVA、400kVA等大功率的U
1.農(nóng)村教育信息化建設的重要性近年來，隨著《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》的提出，圍繞建設“三通兩平臺”的核心任務，我國各級教育部門大力推進教育信息化基礎設施建設。我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村地域廣闊，人口眾多，很大一部分小學和初中在農(nóng)村。因此，只有農(nóng)村中小學實現(xiàn)信息化，才能真正實現(xiàn)我國基礎教育信息化。教育部科技司副司長雷朝滋在訪談時表示，農(nóng)村教師的教學水平提高后，農(nóng)村的教學質(zhì)量就會大大改進，與城市的差距就會逐步縮小。如何提高農(nóng)村地區(qū)的教育質(zhì)量，縮小城鄉(xiāng)差別，利用傳統(tǒng)的手段，效果確實不理想。但教育信息化的大力推進，為我們解決教育公平問題提供了一個有效的手段，它能真正縮小城鄉(xiāng)、地區(qū)和校際之間的差距。而縮小城鄉(xiāng)差距的一個重要方面，就是利用信息化提高農(nóng)村教師的教學水平。中山大學王竹立教授在《把教育信息化的重心放到農(nóng)村去》一文中提出，“教育信息化的主戰(zhàn)場不在城市而在農(nóng)村，與其錦上添花，莫如雪中送炭?！薄耙环矫嬉腥肆?、物力、財力搞一些尖端技術，一方面要把更多的錢用于提高農(nóng)村和落后地區(qū)的信息化條件，這才是中國教育信息化發(fā)展的正確方向?！边@一觀點，王教授在多種場合表達過?？梢姡瑹o論是教育部領導還是專家學者
智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，市場價值之大，吸引了各路企業(yè)來分羹。那么智能交通能從根本上解決交通擁堵問題嗎？就此問題，記者采訪了一些企業(yè)，我們看看企業(yè)是怎么說的?；裟犴f爾：智能交通是一針強心劑或者止痛藥，可以有效緩解擁堵，但不能解決根本矛盾?；裟犴f爾自動化控制集團戰(zhàn)略市場負責人何含接受采訪時說：擁堵的根源并不是由單一的原因所造成，也并不僅僅是由單一的交通工具的個體決定的，也正是因此，智能交通ITS系統(tǒng)已經(jīng)成長為一個跨領域，多學科交叉應用的龐大概念，其更像是一針強心劑或者止痛藥，可以有效緩解擁堵，但并未解決根本矛盾。交通擁堵的根本矛盾在于基礎設施建設的進度遠遠落后于出行人群的增長，以及基礎設施的利用率和運行效率長期偏低，交通的安全運行形勢也不容樂觀，安全問題同樣導致了出現(xiàn)大量的擁堵節(jié)點。