日前，在神華集團旗下北京機房項目中，艾亞特AERTO憑借高端的品牌形象，領先的研發(fā)技術，深厚的實踐經(jīng)驗和優(yōu)越的產(chǎn)品性能受到神華集團上下的一致認可，成功成為神華集團的關鍵助力。神華集團有限責任公司是于1995年（乙亥年）10月經(jīng)國務院批準，按照《公司法》組建的國有獨資公司，是以煤炭生產(chǎn)、銷售，電力、熱力生產(chǎn)和供應，煤制油及煤化工，相關鐵路、港口等運輸服務為主營業(yè)務的綜合性大型能源企業(yè)。神華集團有限責任公司在2014年度《財富》全球500強企業(yè)中排名第165位。截至2012年底，神華集團共有全資和控股子公司21家，生產(chǎn)煤礦62個，投運電廠總裝機容量6323.11萬千瓦，擁有1466.53公里的自營鐵路1.3億噸吞吐能力的黃驊港、4500萬噸吞吐能力的天津煤碼頭和現(xiàn)有船舶11艘的航運公司，全集團用工總量為26萬人，其中合同工20.7萬，勞務工5.3萬人。百萬噸死亡率0.0043，商品煤銷售6.05億噸，自營鐵路運量完成3.43億噸，發(fā)電2854.45億度，港口吞吐量完成1.36億噸。神華集團國有資本保值增值率處于行業(yè)優(yōu)秀水平，企業(yè)經(jīng)濟貢獻率連續(xù)多年居全國煤炭行業(yè)第一，年利潤總額在中央直管企業(yè)中名列前茅，安全生產(chǎn)多年
RT1KB(C)-RT3KB(C)*高精度雙轉換設計*內置精密微處理器控制*輸入功率因數(shù)校正*可接收較寬輸入電壓范圍（160V-300V)*輸出功率因數(shù)0.8*ECO節(jié)能模式設定*可外接發(fā)電機*長效機可擴展到6A的充電能力*智能化SNMP、USB及RS232通信配置供客戶選擇Description機種AERTO-RT1KB(C)AERTO-RT2KB(C)AERTO-RT3KB(C)相位單相接地容量1000VA/800W2000VA/1600W3000VA/2400W輸入電壓范圍低電壓轉換160Vac/140Vac/120Vac/110Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)低電壓恢復175Vac/155Vac/135Vac/125Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)高電壓轉換300Vac±5%高電壓恢復290Vac±5%頻率范圍40Hz~70Hz功率因數(shù)≥0.99%額定電壓（100%負載）輸出輸出電壓200/208/220/230/240Vac電壓范圍（電池模式）±
日前，從深圳大運會主辦方傳出消息，本次大運會排球比賽場館和籃球比賽場館電源保障工作將由國際知名品牌企業(yè)—艾亞特AERTO進行承擔。近日，該公司的電源產(chǎn)品已全面進駐大運會籃球比賽場館和排球比賽場館，為大運會比賽期間提供可靠、穩(wěn)定的電源保障。 籃球比賽和排球比賽是本屆大運會的兩大重要賽事，屆時，將有大量球迷前去兩大場館觀看比賽，這不僅對大運會組織能力提出了較高的考驗，更對場館電源保障方面提出了更高的要求。通過實地考察和綜合比較，最終主辦方選定了具有多年重大體育賽事電源保障經(jīng)驗的艾亞特電子科技（北京）有限公司，由該公司提供具有完全自主知識產(chǎn)權的UPS電源產(chǎn)品保障兩大場館電力安全。 AERTO艾亞特是一家中德合資企業(yè)，也是世界上最大規(guī)模的UPS電源生產(chǎn)企業(yè)之一?？偛课挥诘聡譅柗蛩贡ERTO生產(chǎn)基地，目前擁有UPS不間斷電源、鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、穩(wěn)壓電源及機房精密空調等系列產(chǎn)品，公司產(chǎn)品先后成功服務“神舟號”系列飛船、青藏鐵路等國家重要項目。在體育賽事電源保障方面，公司具有豐富的經(jīng)驗，公司電源產(chǎn)品先后成功服務2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會、第九屆全國運動會、第十
RT1KB(C)-RT3KB(C)*高精度雙轉換設計*內置精密微處理器控制*輸入功率因數(shù)校正*可接收較寬輸入電壓范圍（160V-300V)*輸出功率因數(shù)0.8*ECO節(jié)能模式設定*可外接發(fā)電機*長效機可擴展到6A的充電能力*智能化SNMP、USB及RS232通信配置供客戶選擇Description機種AERTO-RT1KB(C)AERTO-RT2KB(C)AERTO-RT3KB(C)相位單相接地容量1000VA/800W2000VA/1600W3000VA/2400W輸入電壓范圍低電壓轉換160Vac/140Vac/120Vac/110Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)低電壓恢復175Vac/155Vac/135Vac/125Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)高電壓轉換300Vac±5%高電壓恢復290Vac±5%頻率范圍40Hz~70Hz功率因數(shù)≥0.99%額定電壓（100%負載）輸出輸出電壓200/208/220/230/240Vac電壓范圍（電池模式）±
青島地鐵項目自1987年開始籌建，1989年形成“二線一環(huán)”線網(wǎng)規(guī)劃，1994年擴充為“四線一環(huán)”，1998年對“四線一環(huán)”線網(wǎng)進行了深化和完善，達到了規(guī)劃用地控制深度。該線網(wǎng)規(guī)劃於1999年經(jīng)市政府批準。2004年，完成了連接主城區(qū)與五個縣級市的市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。并對主城區(qū)線網(wǎng)進行了補充完善，與市域線網(wǎng)銜接整合，形成了覆蓋全行政區(qū)劃范圍的線網(wǎng)規(guī)劃。1995年結合青島火車站改造完成了地鐵1號線火車站地鐵車站建設，2000年完成了包括地鐵1號線一座車站和1.2公里區(qū)間隧道的試驗段工程。2008年，青島市軌道交通項目建設全面啟動。市政府於2008年9月23日批準了《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》。根據(jù)規(guī)劃，青島市軌道交通線網(wǎng)路線總長519km，包括中心城區(qū)線網(wǎng)和市域線網(wǎng)兩個層次。中心城區(qū)線網(wǎng)由8條路線組成，線網(wǎng)總長231km；市域線網(wǎng)由4條路線組成，路線總長288km。2009年8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》（2009年-2016年）獲得國家批準，到2016年，青島市將實施地鐵3號線及2號線一期工程的建設，總建設里程約54.7公里。此次中標涉及的艾亞特產(chǎn)品眾多，比如在專用通信系統(tǒng)中，有面向控制中
RT1KB(C)-RT3KB(C)*高精度雙轉換設計*內置精密微處理器控制*輸入功率因數(shù)校正*可接收較寬輸入電壓范圍（160V-300V)*輸出功率因數(shù)0.8*ECO節(jié)能模式設定*可外接發(fā)電機*長效機可擴展到6A的充電能力*智能化SNMP、USB及RS232通信配置供客戶選擇Description機種AERTO-RT1KB(C)AERTO-RT2KB(C)AERTO-RT3KB(C)相位單相接地容量1000VA/800W2000VA/1600W3000VA/2400W輸入電壓范圍低電壓轉換160Vac/140Vac/120Vac/110Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)低電壓恢復175Vac/155Vac/135Vac/125Vac±5%（環(huán)境溫度小于35度）(基于負載范圍100%-80%/80%-70%/70%-60%/60%-0)高電壓轉換300Vac±5%高電壓恢復290Vac±5%頻率范圍40Hz~70Hz功率因數(shù)≥0.99%額定電壓（100%負載）輸出輸出電壓200/208/220/230/240Vac電壓范圍（電池模式）±
10K33C-30K33C*真正實現(xiàn)在線雙轉換*運用DSP技術的高性能機器*輸出功率因數(shù)0.8*標準機器與長效機器電池箱一體化設計*電池數(shù)量可在16-20顆之間調整*可通過LCD與軟體調整（0.5A-6A)的充電電流*單相寬市電輸入范圍（192-520VAC半載）*ECO模式提供節(jié)能效果(ECO)*緊急電源關閉（EPO)*三相輸入均包括功率因數(shù)校正*三段式可擴展充電設計確保電池更優(yōu)越的表現(xiàn)*N+X并聯(lián)冗余應用Description機種AERTO-10K33CAERTO-15K33CAERTO-20K33CAERTO-30K33C相位三進三出容量10KVA/8KW15KVA/12KW20KVA/16KW30KVA/24KW輸入輸入電壓3*400VAC電壓范圍305-478VAC±3%100%負載；190-520VAC±3%50%負載頻率范圍46~54Hz或56~64Hz功率因數(shù)≥0.99100%負載輸出輸出電壓3*400VAC電壓范圍（電池模式）±1%頻率范圍(同步校正范圍）46~54Hz或56~64Hz頻率范圍（電池模式）50HZ±0.1Hz或60HZ±0.1Hz浪涌比率3:1最大諧波失真≤2%THD（線性負
10K33C-30K33C*真正實現(xiàn)在線雙轉換*運用DSP技術的高性能機器*輸出功率因數(shù)0.8*標準機器與長效機器電池箱一體化設計*電池數(shù)量可在16-20顆之間調整*可通過LCD與軟體調整（0.5A-6A)的充電電流*單相寬市電輸入范圍（192-520VAC半載）*ECO模式提供節(jié)能效果(ECO)*緊急電源關閉（EPO)*三相輸入均包括功率因數(shù)校正*三段式可擴展充電設計確保電池更優(yōu)越的表現(xiàn)*N+X并聯(lián)冗余應用Description機種AERTO-10K33CAERTO-15K33CAERTO-20K33CAERTO-30K33C相位三進三出容量10KVA/8KW15KVA/12KW20KVA/16KW30KVA/24KW輸入輸入電壓3*400VAC電壓范圍305-478VAC±3%100%負載；190-520VAC±3%50%負載頻率范圍46~54Hz或56~64Hz功率因數(shù)≥0.99100%負載輸出輸出電壓3*400VAC電壓范圍（電池模式）±1%頻率范圍(同步校正范圍）46~54Hz或56~64Hz頻率范圍（電池模式）50HZ±0.1Hz或60HZ±0.1Hz浪涌比率3:1最大諧波失真≤2%THD（線性負
日前，隨著全面實現(xiàn)擴容、升級、改造、優(yōu)化的石家莊鐵路局新建調度所運營調度系統(tǒng)的正式運行，艾亞特所屬業(yè)務AERTO-保護和優(yōu)化關鍵基礎設施的全球領導者，為該項目提供的高品質UPS設備，也開始以高可靠性、高智能化、高轉換率等出色性能的發(fā)揮，為石家莊調度所運營調度系統(tǒng)的安全運行提供穩(wěn)定的電力保障，從而助力石家莊調度所實現(xiàn)了統(tǒng)一的客運專線調度指揮，提高了鐵路運輸效率。 據(jù)了解，隨著鐵路客運專線建設的快速推進，我國鐵路客運專線網(wǎng)絡即將形成，為充分發(fā)揮網(wǎng)絡效應，綜合協(xié)調各線運輸組織，必須建立集中統(tǒng)一的調度指揮系統(tǒng)。目前既有的調度指揮系統(tǒng)面對鐵路客貨列車混合運行的情況，已難以適應我國客運專線的運輸組織特點和要求。為滿足未來客運專線運營調度指揮的需要，統(tǒng)一客運專線的調度指揮，建立客運專線石家莊調度所運營調度系統(tǒng)，對于實現(xiàn)石家莊局管內高鐵有序運營、充分釋放運輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意義。 在工程實施過程中，針對關鍵的供電系統(tǒng)建設，石家莊鐵路局結合工程實際需求和未來發(fā)展升級擴容的需要，以及考慮接入管理信息系統(tǒng)的需求，對應用產(chǎn)品的實用性、先進性、可擴展性、經(jīng)濟性、安全性及技術升級等方面進行了綜合性的衡量，并提出了嚴
10K33C-30K33C*真正實現(xiàn)在線雙轉換*運用DSP技術的高性能機器*輸出功率因數(shù)0.8*標準機器與長效機器電池箱一體化設計*電池數(shù)量可在16-20顆之間調整*可通過LCD與軟體調整（0.5A-6A)的充電電流*單相寬市電輸入范圍（192-520VAC半載）*ECO模式提供節(jié)能效果(ECO)*緊急電源關閉（EPO)*三相輸入均包括功率因數(shù)校正*三段式可擴展充電設計確保電池更優(yōu)越的表現(xiàn)*N+X并聯(lián)冗余應用Description機種AERTO-10K33CAERTO-15K33CAERTO-20K33CAERTO-30K33C相位三進三出容量10KVA/8KW15KVA/12KW20KVA/16KW30KVA/24KW輸入輸入電壓3*400VAC電壓范圍305-478VAC±3%100%負載；190-520VAC±3%50%負載頻率范圍46~54Hz或56~64Hz功率因數(shù)≥0.99100%負載輸出輸出電壓3*400VAC電壓范圍（電池模式）±1%頻率范圍(同步校正范圍）46~54Hz或56~64Hz頻率范圍（電池模式）50HZ±0.1Hz或60HZ±0.1Hz浪涌比率3:1最大諧波失真≤2%THD（線性負